Εξοπλισμός αποσυναρμολόγησης βαλβίδων για διαλυμένο κύλινδρο ακετυλενίου

Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται κυρίως για την αποσυναρμολόγηση των βαλβίδων κυλίνδρων διαλυμένων κυλίνδρων ακετυλενίου. Ο εξοπλισμός υιοθετεί τη συσκευή σύσφιξης για να σφίξει τον κύλινδρο και στη συνέχεια χρησιμοποιεί τον κινητήρα για να οδηγήσει το περιστροφικό εξάρτημα για να εκφορτώσει τη βαλβίδα. Ο εξοπλισμός έχει τις λειτουργίες της αυτόματης τοποθέτησης και της αυτόματης διακοπής μετά τη σύσφιξη της βαλβίδας. Αυτός ο εξοπλισμός διαθέτει καλά διαρθρωτικά σχεδιασμένα, υψηλής ποιότητας, ασφαλή και αξιόπιστη απόδοση, χαμηλή ένταση εργασίας και υψηλή απόδοση της αποσυναρμολογικής βαλβίδας κυλίνδρων.

Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιεί κατά κύριο λόγο έναν ηλεκτρικό κινητήρα για να οδηγήσει την κύρια περιστροφή του άξονα, οδηγώντας έτσι την περιστροφή του εξάρτη της βαλβίδας φιαλών για να επιτευχθεί η απομάκρυνση των βαλβίδων του κυλίνδρου χάλυβα. Οι λειτουργίες κάθε μηχανισμού στον εξοπλισμό είναι οι εξής:

1. Μηχανισμός σύσφιξης κυλίνδρων χάλυβα:
Χρησιμοποιεί τον πεπιεσμένο αέρα ως ισχύ για να οδηγήσει το έμβολο στον κύλινδρο για να μετακινηθεί εμπρός και πίσω, επιτυγχάνοντας τη σύσφιξη και απελευθέρωση του χαλύβδινου κυλίνδρου.

2. Μηχανισμός περιστροφής:
Οδηγείται από έναν σερβοκινητήρα να περιστρέφει τον άξονα και το εξάρτημα, επιτυγχάνοντας τη σύσφιξη και τη χαλάρωση της βαλβίδας μπουκαλιών.

3. Μηχανισμός ανύψωσης συμπλέκτη ατράκτου:
Ο άξονας είναι εξοπλισμένος με μηχανισμό ανύψωσης, καθολική άρθρωση και συμπλέκτη spline. Μαζί με τον σφιγκτήρα, μπορεί να γλιστρήσει πάνω και κάτω. Όταν ο σφιγκτήρας δεν είναι ευθυγραμμισμένος με την έξοδο της βαλβίδας μπουκαλιών, γυρίστε τη λαβή για να αποσυνδέσετε τη σπορά, επιτρέποντας στον σφιγκτήρα να περιστρέφεται ελεύθερα. Μόλις ο σφιγκτήρας βρίσκεται στην επιθυμητή θέση, γυρίστε τη λαβή πίσω για να εμπλέξετε τη σπορά και ο κινητήρας μπορεί να αρχίσει να εγκαθιστά ή να αφαιρέσει τη βαλβίδα μπουκαλιών.

4. Πάνω - Μηχανισμός προστασίας σφίξιμο:
Βρίσκεται εντός του εύρους ενός αμπερόμετρου και ελέγχεται από ένα ρελέ υπερέντασης. Αφού σφίγγεται η βαλβίδα της φιάλης, σταματά αυτόματα, όχι μόνο αποτρέποντας τη βλάβη στα εξαρτήματα και τον κινητήρα, αλλά και την εξασφαλίζοντας συνεπή δύναμη σύσφιξης στη βαλβίδα, εμποδίζοντας πάνω από - χαλάρωση ή πάνω - σφίξιμο.