Μηχανή δοκιμής Air Clylinder LPG Cylinder Air

Ο εξοπλισμός πληροί τις απαιτήσεις της μεθόδου δοκιμής σφίξιμο GB/T 12137-2015. Η πίεση πηγής αέρα αυτού του εξοπλισμού είναι 2,1 MPa, η πίεση του κυλίνδρου αέρα είναι 660kg και η πίεση πηγής αέρα λειτουργίας είναι 0,6 MPa. Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται κυρίως για τη δοκιμή αέρα σφίξιμο των κυλίνδρων LPG για να ελέγξει αν υπάρχει διαρροή στο σώμα του κυλίνδρου, τις βαλβίδες και τα καθίσματα των βαλβίδων και τα σπειρώματα βιδών. Ο εξοπλισμός αποτελείται κυρίως από δεξαμενή νερού, πλαίσιο ανύψωσης, κύλινδρο αέρα, πνευματικό όπλο και κονσόλα ελέγχου. Γεμίζοντας τον πεπιεσμένο αέρα στον κύλινδρο μέχρι την πίεση λειτουργίας, τοποθετήστε το νερό για να ελέγξετε το σώμα του κυλίνδρου, τις βαλβίδες και τα βύσματα και τις πόρπες και άλλα μέρη για διαρροές. Κατά τη διάρκεια της περιόδου, ο διογκωμένος κύλινδρος τοποθετείται στο πλαίσιο και μετατρέπεται από τον κύλινδρο αέρα. Ολόκληρος ο εξοπλισμός είναι λογικός στο σχεδιασμό, απλό σε λειτουργία, ολοκληρωμένη σε επιθεώρηση και υψηλή απόδοση δοκιμών.

Ο εξοπλισμός αποτελείται κυρίως από πλαίσιο, δεξαμενή νερού, σύστημα πληθωρισμού, γραμμή μεταφοράς, συσκευή αναστροφής και σύστημα ελέγχου. Ειδικά:
1. Πλαίσιο εξοπλισμού: Κατασκευασμένο κυρίως από τα συγκολλημένα προφίλ, χρησιμεύει ως πρωταρχική δομική υποστήριξη για τη δοκιμή σφίξιμης αέρα του κυλίνδρου.
2. Δεξαμενή νερού: ένα συστατικό του κύριου πλαισίου εξοπλισμού, που κατασκευάζεται κυρίως από πλάκες από συγκολλημένο χάλυβα. Χρησιμοποιείται κυρίως για την αποθήκευση του νερού που απαιτείται για δοκιμές αέρα σφίξιμο του κυλίνδρου. Αφού βυθιστεί ο κύλινδρος στο νερό, η στάθμη του νερού στη δεξαμενή υπερβαίνει την κορυφαία επιφάνεια του κυλίνδρου κατά περίπου 5 εκατοστά για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια της δοκιμής αέρα του κυλίνδρου.
3. Σύστημα πληθωρισμού: κυρίως αποτελούμενο από σωλήνες πίεσης, μετρητές πίεσης και βαλβίδες ελέγχου. Χρησιμοποιείται για να γεμίσει τον κύλινδρο υπό δοκιμή με πεπιεσμένο αέρα (πίεση πλήρωσης: 2,1 MPa).
4.
5. Συσκευή αναστροφής του κυλίνδρου: αποτελείται κυρίως από μηχανισμό αναστροφής, συσκευή στερέωσης κυλίνδρων κλπ. Χρησιμοποιείται για να εξασφαλίσει τον κύλινδρο για δοκιμή και στη συνέχεια να αναστρέψει ολόκληρο τον κύλινδρο στο νερό, εξασφαλίζοντας ότι ο κύλινδρος είναι πλήρως βυθισμένος στην δεξαμενή δοκιμής αέρα για να διευκολύνει την ομαλή εξέταση.
6. Σύστημα ελέγχου: κυρίως αποτελούμενο από ένα ντουλάπι ελέγχου, κουμπιά ελέγχου και βαλβίδες ελέγχου. Χρησιμοποιείται για την εφαρμογή ελέγχου επιπέδων πολλαπλών - για δοκιμές σφίξιμης αέρα του κυλίνδρου. Ενισχύει την αυτοματοποίηση του εξοπλισμού, μειώνει την ένταση της εργασίας και βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της παραγωγής.